De oprit naar de N16 ter hoogte van Hubo in Reedonk zorgt al geruime tijd voor gevaarlijke verkeerssituaties. Verkeer uit de KMO-zone moet daar zonder invoegstrook vanuit stilstand de rijbaan oprijden. Het Vlaams Belang vraagt daarom dat het gemeentebestuur deze situatie dringend laat onderzoeken en een onmiddellijke veiligheidsmaatregel overweegt. “Wie hier de N16 wil oprijden, moet vandaag bijna onverantwoorde risico’s nemen. Dat kan niet blijven duren”, zegt gemeenteraadslid Rony Brusselmans (Vlaams Belang).

Vooral voor vrachtwagens en zwaardere voertuigen is de huidige situatie bijzonder problematisch. Zij moeten vanuit stilstand invoegen op een drukke gewestweg, zonder enige marge om snelheid op te bouwen. Volgens meldingen zouden zich op deze locatie al meerdere aanrijdingen hebben voorgedaan, voorlopig met enkel materiële schade. Dat neemt niet weg dat het risico op zware ongevallen met letsel reëel blijft zolang de huidige weginrichting ongewijzigd blijft.

“Een beperkte omleiding weegt niet op tegen een zwaar ongeval”

Het Vlaams Belang stelt daarom voor om te onderzoeken of gemotoriseerd verkeer uit de KMO-zone Reedonk tijdelijk van deze oprit kan worden geweerd. Een mogelijke maatregel bestaat erin om net na het fietspad een verbod voor gemotoriseerd verkeer in te voeren, zodat bestuurders worden omgeleid via de parallelweg, de Hingensesteenweg en de verkeerslichten aan het vroegere Nutricia-kruispunt. “Verkeersveiligheid moet hier primeren op enkele minuten tijdswinst”, stelt raadslid Rony Brusselmans. “Een beperkte omleiding kan een aanzienlijk verschil maken voor de veiligheid van alle weggebruikers.”

Daarnaast wil het Vlaams Belang dat de politie, de bevoegde wegbeheerder en de betrokken bedrijven uit de KMO-zone Reedonk hierover samen rond de tafel gaan. “Het gemeentebestuur moet dit dossier ernstig nemen. Wachten tot er slachtoffers vallen, is geen beleid”, besluit gemeenteraadslid Rony Brusselmans (Vlaams Belang).