Toegankelijke haltes in Bornem, er is nog werk aan de winkel...
Het Vlaams Belang heeft ook aandacht voor mensen met een beperking die zich met het openbaar vervoer verplaatsen. Wie een beperking heeft of ouder is en slecht ter been, moet zich met het openbaar vervoer kunnen verplaatsen. Daar zijn toegankelijke haltes voor nodig. Volgens het Vlaams Belang is het lokale bestuur een belangrijke partner in de aanpak van de (her)aanleg van toegankelijke haltes. In Bornem zijn momenteel 67 gemeentelijke bushaltes exclusief de haltes die enkel door de Flexbus worden aangedaan, 4 haltes liggen langs gewestwegen. Uit het antwoord op een schriftelijke vraag die Wim Verheyden onlangs aan de gemeentelijke diensten stelde, blijkt uit een onderzoek dat werd gevoerd door de halteploegen van De Lijn, dat amper 9 haltes in de gemeente toegankelijk zijn voor personen met een motorische beperking (en dan nog onder begeleiding). Amper 2 haltes zijn toegankelijk voor personen met een visuele beperking. “Nochtans zijn er mogelijkheden om een inhaalbeweging in te zetten”, merkt Verheyden op. Samen met de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG) werd een charter ‘Masterplan toegankelijke haltes’ gelanceerd dat de lokale besturen kunnen ondertekenen. Zo kan het lokale bestuur op een proactieve manier de doelstellingen van het Masterplan Toegankelijkheid realiseren en bij elke investering in het openbaar domein een toegankelijkheidstoets doen. Voor de haltes langs gemeentewegen werd een projectoproep gelanceerd waarbij steden en gemeenten zich kunnen aanmelden voor zowel de forfaitaire subsidie van 5.000 euro per halte als een coachingtraject waarbij de lokale besturen worden begeleidt in het opstellen van een actieplan rond de toegankelijkheid van mobiliteitsinfrastructuur. Volgens het Vlaams Belang kan Bornem zich laten ondersteunen om de haltes in eigen beheer voor 2030 toegankelijk te maken. In een coachingtraject van een jaar krijgen de gemeenten begeleiding om een actieplan ‘Masterplan toegankelijke haltes’ op te maken, dat kan worden vastgelegd om verder aan te werken tot 2030. Vlaanderen ondersteunt 30 gemeenten per jaar. Wim Verheyden stelde voor om op de mogelijkheden in te gaan. Het gemeentebestuur staat positief tegenover het voorstel. Volgens de schepen van mobiliteit zal de gemeente snel stappen ondernemen.